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行业动态

加强装载机电子秤运用管理的对策

时间:2017-09-20 14:24 来源: 点击数:

针对太原铁路局介休站在装载机电子秤使用中存在的问题,通过健全管理制度, 加强日常检测,强化专业技术培训,建立岗 位卡控制度等措施,提高了散堆装货物装载 质量,取得了较好效果。

1.车站货运概况

太原铁路局介休站货运部门主要担负着山西省晋 中、吕梁地区15个市县的货物到发任务,管内有专用 线21条,专用铁路1条。发送货物品类主要是煤炭、 焦炭、铝矾土、碳块、电极、陶土等大宗货物。2006 介休站完成装车14.2万辆,发送货物837.03t 中散堆装货物发送量586t占全站货物总运量的 72%以上。

散堆装货物在装车过程中,如何做到满载而不超 载或欠载,长期以来一直是货运部门面临的一大难题。 超载运输将直接危及铁路运输安全,并造成运费流失。 同样,欠载运输一方面造成运力虚靡,另一方面使铁路 货运诚信服务的信誉受到影响。

介休站运输的散堆装货物,除专用铁路装车由轨 道衡计量外,其余均采用装载机装车、按货物密度划线 装车的计重方式。为了解决散堆装货物按货物密度划线装车计量不准的问题,2005年介休站组织装卸单位 对所有参加装车作业的装载机全部安装了装载机电子 秤,做到了计量装载。经过两年来的运用,装载机电子 秤的总体情况相对较为稳定。但由于对装载机电子秤 日常运用管理和维护保养上存在不足,计量精度出现 一定的误差。

如何在装载机电子秤运用过程中,探索有效的岗 位互控作业办法,通过健全管理机制,提高装载机电子 秤计量的精确度,有效防控超欠载运输,成为货运装车 作业管理中一个急需解决的问题。

2.装载机电子秤运用管理中存在的问题

介休站的装车作业单位在装载机电子秤的使用 中,普遍存在以下问题。

1)管理不到位。缺乏有效的装载机电子秤使用 与维护保养制度,也没有制定可行的电子秤精度检测 办法,日常检定调试与运用管理不到位,致使电子秤计 量误差超过规定要求。

2)缺乏专业技术指导。由于装车作业单位没有 装载机电子秤专业技术人员,也未配备日常维护保养 人员,或维修保养人员技术水平不高,普遍存在着装载 机电子秤日常作业中维护保养不足,出现问题难以及 时得到解决。

3)使用人员素质较低。装载机司机操作技术水平参差不齐,日常装车作业操作欠规范、作业动作不 准确。同时货运人员和专用线运输员业务素质偏低, 对装载机电子秤设备的使用要求不了解,不能做到 在装载机作业过程中认真进行操作规范检查,或监 督不到位,使货运部门在装车作业中的卡控作用没 有充分发挥。

(4)站场条件差。由于介休站各专用线大多为几 十年历史的专用线,设备条件差,站台面较粗糙。装车 作业的场地不平整,在一定程度上影响到装载机电子 秤的计量精度。

3.解决问题的措施

通过总结散堆装货物装车发生超偏载的教训,以 及装载机电子秤运用两年来存在的问题,为了加大对 散堆装货物超载的整治力度,确保定量装车,采取了以 下改进管理的措施。

1)制定有效的管理和维护保养制度。介休站制 定了《装载机电子秤使用、管理作业办法》和装载机电 子秤三检制度(即装车作业前进行试检、每月货运 人员使用标准砝码进行抽检、每年度铁路局计量部门 进行定检),严格控制装载机电子秤的试重关。

介休站首先要求各装车作业单位分别制作3 t 简易砝码。每批装车作业前由专用线货运员进行监 督,对参加作业的所有装载机均要求利用简易砝码进 3次试举,装载机电子秤误差超过士 2%的不得进 行装车作业。通过每次作业前测定装载机电子秤的 计量精度,确保了装载机电子秤装车计量准确、真 实。同时要求装车单位必须不断健全完善装载机电 子秤日常维护保养制度,建立严格的考核细化措施, 责任到人。

2)强化专业技术培训。召集各装车单位有关人 员及各专用线发货单位负责人,开展现场教学活动,要 求严格落实《装载机电子秤使用、管理作业办法》和装 载机电子秤三检的有关规定,结合本企业作业实际 制定《装载机电子秤使用、管理作业办法》,并聘请专 业技术人员对装载机司机进行了集中培训。

经过培训,使司机熟练掌握装载机及电子秤的技 术性能,熟记作业办法和操作规程,做到电子秤使用正常,计量准确,从而彻底消除超载隐患,确保散堆装货 物安全运输。

3)加强电子秤的计量检定。为了方便计量部门 年检,介休站及时与太原铁路局计量所联系,集中对介 休地区所辖的30台装载机电子秤统一进行了年检,做 到装载机电子秤统一使用期限、统一检定时间。这样 既方便了铁路局计量部门的检定工作,又确保了介休 地区所辖装载机电子秤能及时进行年检,防止和避免 了装载机电子秤超出检定期使用。

4)建立岗位卡控制度。①强化岗位货运员和各 专用线运输员对装车过程的卡控,要求认真对装载机 电子秤作业的磅单进行检查确认。每装一批要及时整 理一批磅单,以便及时检查,发现问题及时处理。②加 强对装载机司机的职业道德教育,建立司机装车作业 的管理和监督机制,重点对装载机司机的违章操作、未 经计量装车进行检查。一经发现有违章行为,将进行 严厉处罚。

5)建立统计分析制度。由货运质检员建立健全 装载机使用、抽检等各项资料台账,对超偏载信息进行 科学统计分析,发现问题及时制定整改防范措施,以提 高散堆装货物装载质量。

4.取得的效果

通过在装载机电子秤运用管理中不断总结经验, 介休站完善了装载机电子秤日常管理与检测制度,初 步形成通过加强装载机电子秤日常维护管理来提高散 堆装货物装车质量的局面。装载机电子秤计量精度的 提高,确保了散堆装货物定量装载的可控度,使散堆装 货物装载做到满载、不超载,实现了计量准确、定量装 车,受到了货主的普遍欢迎。

2006年介休站杜绝了装车严重超载问题的发生, 仅发生一般超载2件,实现了无货运责任事故7 997 天的安全好成绩。在今后的工作中,将进一步把各项 管理措施标准化、制度化,提高货运安全管理的整体 水平.

 


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