document.write (''); document.write ('');

行业动态

一种新型的无坑式地磅在我公司的应用

时间:2017-12-14 10:07 来源:h 点击数:

1.前言

电子平台秤是我公司物料量进出厂的主 要计量手段。

我公司原有5台套550t的深坑式计 量衡,在长期使用中已暴露出技术落后、维修 不便、精度不高等问题,一导致计量异议增多, 维修费用不断增加。为此我处先后对旧秤进 行了全面更新,改造成1550t不同吨位的 无坑式电子平台秤近10台套。新型无坑式电 子平台秤与深坑式的最大区别是对钢结构秤 台的机械受力结构进行了优化设计,这样既 确保其秤台的有效刚度和强度,又降低了秤 台受力梁的有效高度,使无坑式电子平台砰 的综合性能更趋优越。且由于综合高度的降 低而成为无坑式,缩短了引坡,节省了投资, 减少了占地面积。下面以我公司3号坑式30t地磅改造成30t无坑式电子平台秤为例进行介绍。

2.无坑式电子平台秤的设计

电子平台秤通常由四只传感器支承着称 重平台(如为双秤台则由六只传感器支承)。 由于传感器对其受载荷的方向有着苛刻的要 求,故对于其传力机构——秤台有着较高的 要求,不仅要有足够的强度,而且要有足够的 刚度,以保证秤台在受载时不发生过大的挠变。一般要求方能满足上述要求。

001.JPG

可以看出:在载荷一定的条件下,挠度Y 与四个参量有关。即材料的弹性模量E梁支 座跨度L梁的惯性矩12载荷点与支座间的距离b。弹性模量E越大,Y越小;支座跨度 即传感器两支承点间的距离L越小,Y ;梁的惯性距越大,则Y越小;力点与支点 间的距离即载荷点与传感器间的距离b 小,Y越小。

弹性模量选用弹性模量大的材料制作秤 台,虽可减小挠度,但无疑会提高工程造价, 而且优质钢材的弹性模量与普通钢材的弹性 模量相差不大故采用提髙弹性模量来降低挠 度,即无实际意义又将增加秤台造价。

若缩短支座跨度,则只能通过增加传感 器的数量来实现,否则会造成载荷点在两端 产生翘头现象。

提高梁的惯性矩可减小挠度。从其惯性矩公式 

002.JPG

可以看出:提高惯性矩的有效措施是增 大梁的高度H一般设计均采用此措施,故电 子平台秤难以实现无坑式。如一台跨度为 10m30t电子平台秤,其主梁高度 750mm方能满足其刚性要求。

减小载荷点与支座间的距离,可有效的 减小挠度Y从平台枰的受力分析看:引起梁 挠度的载荷有两个:一个是梁自重(为均布载 荷):一个是被称物重量(为集中载荷)》通过 对某一个箱形梁的具体分析可以看出,造成 挠变的主要因素是后一个?集中载荷(分 析略)

从集中载荷产生的挠度方程

003.JPG

可以看出,减小荷 9 LEI:

点到支座间距离b可以有效地减小挠度。当 b^O时(即荷点移到支座处),则Y?x^0 时梁仅有自重产生的挠度?因此只需考虑梁 的强度要求,从而可以设if成低外形大梁,实 现无坑式平台秤。

但是如何实现载荷点与支点的重合呢? 如一般的小秤量的平台秤,可把重物放在传 感器上方,但如果是钱柜娱乐汽车衡则通常的单梁台

秤无法实现这一点。

利用双层梁方案,即可方便地实现b = 0 的条件。在主梁下方设置一付梁(见图1),主 梁支座即主梁与付梁间的联接点与传感器轴 线重合。对于付梁而言,荷点与支点重合,即 b = 0故付梁仅承受自重,其挠度可以大大 满足电子平台秤的刚性要求,使用普通型材 加工即可。至于主梁,因不与传感器直接接 触,无须考虑刚性要求,设计时只从强度要求 考虑即可。

004.JPG

根据上述理论我处设计了一台30t电子 平台砰。其中:秤台面积3X12m2载荷P, 130%超载系数和1. 1倍的动载荷系数设计 为汽车磅。计算中前后轮载荷按1 : 2分配, 按图2所示设计。

005.JPG

006.jpg

根据以上计算可看出,使用一般A3钢材即可满足要求。另根据挠度公式可求出| 处最大挠度:

Ymax=YQ+YH+Yw=s2, 43cm(计算略) 验算在最大载荷下,主梁支座间距因梁 挠变缩短为L' = 2psin -| = 999. 973cm(计算略)即主梁支座间距仅缩短了 0.027cm 梁荷点仍可近似与支点重合。则付梁仍只承 受均布载荷,挠度仍可满足要求。

从以上设计看出:一台双梁式30t电子 平台秤,其主梁高度仅为42cm至于付梁可 按图1所示安装在主梁下方,即可实现无坑 式电子平台秤。

3.无坑式电子平台秤的使用

我处已将无坑式电子平台秤成功地应用 3**地磅上。该衡最大秤量为40t,其秤台 总长为12m支座间距L = 10m选用TCH-15型传感器四只。如采用常规设计单梁式结 构,则梁的高度H约为1000mm采用双梁式 结构,秤台主梁高度仅为640mm,付梁采用 7- 5s角钢(横梁采用20s工字钢以保证传感 器的稳定)仅作为连接两端横梁〖付梁)之用。 秤台重量也仅为5t重。

该秤经计量检定达到了三级秤(商贸用 )准确度,使用至今仍保持设计精度1为我 公司物料进出厂统计数字的准确性提供了保 证。可见,无坑式电子平台秤,具有设计先进、 计量准确、投资节省等优点,是企业较为理想 的物资汽车装运计量设备。


Baidu
搜狗